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Nella splendida cornice del Salone della Moto di Milano, l' 8 Novembre 2007,durante la 65° edizione del Salone Internazionale della moto, si è svolta una grande festa che è culminata con la premiazione delle migliori imprese motociclistiche nazionali che spiccano per impegno, competenza, risultati eccellenti abbinati alla capacità di venire incontro sempre meglio alle esigenze della clientela. Quest’anno sono stati 836 i rivenditori di moto e scooter che hanno partecipato con entusiasmo alla seconda edizione del Gran Premio Concessionario dell’anno 2007, concorso nato dalla sinergia del periodico nazionale Motociclismo, da EICMA 2007 (Esposizione Internazionale Motociclistica di Milano) e dalla FMI (Federazione Motociclistica Italiana). E il numero è in netta crescita: circa 150 in più, rispetto alla precedente edizione.

La Peugeot si conferma stabilmente nel segmento dei ruota alta cosiddetti "Lux", proponendo uno scooter dalle linee eleganti e dalla dotazione completa: LXR, leggero e compatto, con vocazione utilitaria, dispone di evoluti motori 125 e 200 cm3 a 4 tempi, raffreddati a liquido, rispettosi della normativa antinquinamento Euro3, che erogano rispettivamente 13 e 16 CV: la presenza dell'inieizione elettronica favorisce inoltre grande regolarità e facilità d'avviamento nei mesi più freddi.

Lo scooter di grande stabilità, vanta all’anteriore una forcella telescopica idraulica con steli da 33 mm di diametro, mentre al posteriore dispone di un doppio ammortizzatore idraulico regolabile su 4 posizioni. Alle ruote da 16" - con pneumatici 100/80 e 120/80 - è abbinato un telaio compatto, un interasse di 1.385 mm e un peso a secco di 135 kg: un veicolo adatto anche al pubblico femminile , che troverà nel posizionamento della sella, a soli 795 mm da terra, un valido alleato. LXR presenta due cavalletti, uno centrale ed uno laterale con interruttore di sicurezza, l'apertura elettrica della sella e il piccolo cupolino, per una maggiore protezione dai flussi d’aria.

La qualità del prodotto traspare anche da alcuni elementi come ad esempio il braccio della sospensione posteriore in alluminio pressofuso (quasi tutti i competitor lo hanno in lamiera stampata) o nel tappo del serbatoio esterno che consente di fare rifornimento (8 litri la capacità) senza sollevare ogni volta la sella. Se il look esibisce il comfort e la praticità della pedana piatta, di una sella comoda e di un vano sottosella capace di accogliere un casco jet, il valore aggiunto in termini di sicurezza è dato dai potenti freni a disco (uno anteriore ed uno posteriore)da 220 mm di diametro. Le prestazioni sia velocistiche che in accelerazione, conferiscono al leoncino Peugeot un temperamento grintoso. Studiando gli ingressi d'aspirazione dell'aria i tecnici Peugeot, hanno ottimizzato il comfort acustico, riuscendo a ridurre il livello sonoro nelle fasi di accelerazione. LXR è disponibile nelle colorazioni Dark Grey, Ink Blue e White.